Autokatos ja autotalli – luvat, rakenteet ja sähköauton lataus

Autokatos suojaa autoa lumelta, jäältä ja sateelta, ja autotalli tuo lisäksi lukittavan ja usein lämpimän tilan. Tässä oppaassa käydään läpi, milloin tarvitset luvan, mitä kunnan rakennusjärjestys määrää, miten perustukset ja lumikuorma huomioidaan ja miten sähköauton lataus kannattaa varata jo rakennusvaiheessa.

Jos rakennat autokatoksen uuden talon yhteyteen, lue myös omakotitalon rakentaminen. Lupajärjestelmän yleiskuva on oppaassa rakennuslupa eli rakentamislupa.

Autokatos vai autotalli?

Ominaisuus	Autokatos	Autotalli
Rakenne	Katto ja yksi tai useampi avoin sivu	Suljettu rakennus, jossa on ovet
Lain luparaja uudelle kohteelle	Lupa, kun ala on vähintään 50 m²	Lupa, kun koko on vähintään 30 m² tai 120 m³
Kiinteistövero	Arvostetaan rakennelmana	Arvostetaan talous- tai autotallirakennuksena
Paloturvallisuus	Etäisyys naapurin rajaan tai palo-osastointi	Taloon liitetty talli osastoidaan asunnosta
Käyttö	Suoja lumelta ja sateelta	Lukittava tila, varastointi ja usein lämpö

Esimerkiksi Lopen ja Seinäjoen rakennusvalvonnan ohjeissa katos on rakennelma, jonka seinäpinnasta vähintään 30 % on avointa. Seinäjoen ohjeen mukaan katos, jonka sivuista alle 30 % on avointa, lasketaan kerrosalaan ja kuluttaa rakennusoikeutta. Verohallinnon ohjeessa katos on tila, josta puuttuu vähintään yksi seinä. Jos suljet katoksen sivuja myöhemmin, kysy rakennusvalvonnasta, muuttuuko luvantarve.

Tarvitaanko rakentamislupa?

Rakentamislain mukaan uusi rakennuskohde tarvitsee rakentamisluvan, jos se on vähintään 30 neliön tai 120 kuution rakennus tai vähintään 50 neliön katos. Tätä pienempikin kohde tarvitsee luvan, jos sillä on vähäistä merkittävämpää vaikutusta esimerkiksi kaupunkikuvaan tai maisemaan, tai jos rakentaminen edellyttää viranomaisvalvontaa. Kunta voi rakennusjärjestyksessä vapauttaa vähäisiä hankkeita luvasta, mutta se ei voi muuttaa lain kokorajoja.

Luvasta vapautettu autokatos tai talli on silti rakennettava asemakaavan, rakennusoikeuden, rakennusjärjestyksen ja teknisten vaatimusten mukaan. Rakentajana vastaat itse sen suunnittelusta ja rakenteiden kestävyydestä.

• Rakennusoikeus: autotalli ja autokatos voivat kuluttaa tontin rakennusoikeutta tai peittoalaa. Esimerkiksi Helsingissä rakennukset, rakennelmat ja terassit saavat yhdessä peittää enintään 35 % omakoti- tai paritalotontista.
• Kiinni talossa: kunnat tulkitsevat eri tavoin, lasketaanko rakennukseen liitetty katos yhteen rakennuksen kanssa. Kysy asia aina ennen rakentamista.
• Autopaikat: Helsingin ohjeen mukaan uusien autopaikkojen lisääminen tai niiden sijainnin muuttaminen tarvitsee luvan.

Jos lupa tarvitaan, maksu määräytyy kunnan taksasta. Esimerkiksi Helsingissä vähintään 50 neliön katoksen lupa maksaa vuonna 2026 1 500 euroa, ja Tampereella lämpöeristämättömän talousrakennuksen lupa 315 euroa ja 4,20 euroa neliöltä.

Kunnan rakennusjärjestys ja etäisyys naapuriin

Rakennusjärjestys voi määrätä esimerkiksi rakennusten sijoittamisesta, rakentamistavasta ja paloturvallisuusetäisyydestä naapurin rajaan. Monessa kunnassa rakennusjärjestystä uudistetaan parhaillaan. Seuraavat ovat esimerkkejä kahdesta suuresta kaupungista, joten tarkista aina oman kuntasi määräykset.

Kunta	Määräys
Helsinki, ehdotus uudeksi rakennusjärjestykseksi (1.6.2026)	Autokatos, grillikatos ja muu vastaava palovaarallinen rakennelma on palo-osastoitava tai rakennettava vähintään neljän metrin päähän naapuritontin, kadun tai muun alueen rajasta. Lähemmäs voi rakentaa naapurin suostumuksella.
Tampere, ehdotus uudeksi rakennusjärjestykseksi (9.6.2026)	Luvasta vapautettu alle 30 neliön rakennus, kuten autotalli, on sijoitettava kaavan rakennusalalle. Katoksen ei tarvitse olla rakennusalalla, ellei kaava toisin määrää. Palovaaralliset kohteet on sijoitettava lain ja asetusten mukaan.

Helsingin kaupunginhallitus hyväksyi ehdotuksen osaltaan 5.10.2026, joten tarkista voimassa oleva versio rakennusvalvonnasta. Asemakaavan määräykset menevät aina rakennusjärjestyksen edelle. Järvenpään ja Hyvinkään yhteisessä ohjeessa hyvänä yleissääntönä mainitaan kahdeksan metrin suojaetäisyys muuhun rakentamiseen ja neljän metrin etäisyys tontin rajaan.

Paloturvallisuusasetuksen mukaan naapuritonttien rakennusten välisen etäisyyden on oltava sellainen, ettei palo leviä helposti rakennuksesta toiseen. Jos etäisyys naapurin rakennukseen on alle 8 metriä, palon leviämistä on rajoitettava rakenteellisin tai muin keinoin.

Katto ei saa naapuruussuhdelain mukaan tiputtaa vettä naapurin maalle, ellei siitä ole sovittu. Suuntaa kaltevuus ja rännit niin, että vedet jäävät omalle tontille.

Paloturvallisuus ja polttoaineiden säilytys

Jos autotalli rakennetaan kiinni taloon, se erotetaan asunnosta palo-osastoinnilla. Paloturvallisuusasetuksen taulukon mukaan autosuojan osastoivien rakennusosien luokkavaatimus on P3-paloluokan rakennuksessa EI 30 ja 1–2-kerroksisessa P2-paloluokan rakennuksessa EI 60. Suunnittelija määrittää talosi paloluokan ja ratkaisut.

Autotallissa saa säilyttää polttoainetta ajoneuvojen ja työkoneiden kiinteiden polttoainesäiliöiden lisäksi seuraavasti:

• helposti syttyviä nesteitä, kuten bensiiniä, tai aerosoleja yhteensä enintään 60 litraa
• palavia nesteitä, joiden leimahduspiste on yli 60 astetta, enintään 200 litraa
• nestekaasua enintään 25 kiloa.

Muita syttyviä kaasuja autotallissa ei saa säilyttää. Kodin paloturvallisuudesta kerrotaan oppaassa kodin turvallisuus.

Perustukset, rakenteet ja lumikuorma

Rakentamislain mukaan rakenteiden on oltava lujia ja vakaita, soveltuttava rakennuspaikan olosuhteisiin ja kestettävä suunniteltu käyttöikä. Vaatimus koskee myös luvasta vapautettuja rakennelmia, ja esimerkiksi Järvenpään ja Hyvinkään ohjeessa muistutetaan, että lumikuorma on otettava mitoituksessa riittävästi huomioon. Lopen ohjeen mukaan rakennuksen ja katoksen rakenteiden suunnitteluun tarvitaan rakennesuunnittelija.

Perustustapa	Sopii	Huomioitavaa
Pilarianturat tai valetut pilarit	Autokatos	Ulotetaan routarajan alapuolelle tai routaeristetään
Maaruuvit	Kevyet katokset	Maaperän on sovelluttava, ja asennus on usein ammattilaisen työtä
Maanvarainen laatta tai anturaperustus	Autotalli	Routaeristys, kuivatus ja kantava täyttö mitoitetaan suunnitelmassa

• Lumikuorma: katto ja runko mitoitetaan paikkakunnan lumikuormalle. Valmiissa katossarjoissa tarkista valmistajan ilmoittama kestävyys ja vertaa sitä oman kuntasi vaatimukseen.
• Kiinnitys: kevyt katos voi nousta tuulessa, joten pilarit ja kattorakenne kiinnitetään perustuksiin kunnolla.
• Vedet: katto- ja pintavedet ohjataan pois rakenteista, eikä niitä saa johtaa naapurin puolelle.
• Talon seinään kiinni: liitos tehdään niin, että seinän tuuletus toimii eikä vesi pääse rakenteisiin.
• Puutavara: maakosketuksessa ja säälle alttiina käytetään siihen tarkoitettua painekyllästettyä puuta. Ks. terassin rakennus.

Pudota lumi katolta runsaslumisena talvena ajoissa ja turvallisesti. Jos katoksen rakenteessa näkyy taipumista, älä kulje sen alla ennen kuin rakenne on tarkastettu.

Sähköauton lataus autokatoksessa ja tallissa

Autokatos tai talli on luonteva paikka kotilataukselle. Tukes suosittaa ensisijaisesti sähköautoille suunniteltua latauslaitetta, ja ulkona syöttö on suojattava enintään 30 milliampeerin vikavirtasuojalla. Tavallisesta pistorasiasta ladattaessa latausvirta rajoitetaan 8 ampeeriin.

• Varaa kaapelointi: kun perustukset tehdään, asenna samalla suojaputki sähkökaapelille. Kaapelin asentaminen maahan on Tukesin mukaan aina sähkötyötä.
• Asennus: latauslaitteen kiinteä asennus on sähköurakoitsijan työtä, ja laitteisto tarkastetaan ennen käyttöönottoa.
• Teho: mitoita lataus talon sähköliittymän ja muun kulutuksen mukaan, ja valitse laite, jossa on kuormanhallinta.
• Aurinkopaneelit: katoksen katto sopii paneeleille. Esimerkiksi Helsingin ja Tampereen rakennusjärjestysehdotuksissa paneelien sijoittaminen katolle on vapautettu luvasta, Tampereella lappeen suuntaisesti. Ks. aurinkopaneelit.

Latauslaitteen valinnasta, merkeistä ja taloyhtiön päätöksistä kerrotaan oppaassa latauspiste kotiin. Latauspistevalmiutta koskeva lakisääteinen vaatimus koskee uusia asuinrakennuksia, joissa on yli neljä pysäköintipaikkaa, joten tavallinen omakotitalo ei kuulu sen piiriin.

Varastointi ja yhdistelmät

Moni rakentaa katoksen päätyyn lukittavan varaston renkaille, pihakalusteille ja työkaluille. Huomaa, että suljettu varasto on rakennus. Jos katos ja varasto ovat saman katon alla, kysy rakennusvalvonnasta, arvioidaanko ne erikseen vai yhdessä. Pienen erillisen varaston luvista ja valinnasta kerrotaan oppaassa pihavarasto.

• Varaa autolle tilaa avata ovet ja kulkea auton ympäri.
• Sijoita hyllyt ja seinäkoukut niin, että ne eivät jää oven tai auton tielle.
• Säilytä polttoaineet suljetuissa astioissa ja sallituissa määrissä.
• Pidä renkaat ja kalusteet irti maasta, jotta ne kuivuvat.

Autokatos taloyhtiössä

Rivitalossa ja paritaloyhtiössä piha ja autopaikat ovat yleensä taloyhtiön hallinnassa. Uuden autokatoksen rakentaminen, vanhan uusiminen tai latauspisteiden asentaminen on silloin yhtiön päätös, ja lupaa hakee taloyhtiö. Osakas voi tehdä aloitteen hallitukselle.

Asunto-osakeyhtiölain muutoksen mukaan yhtiökokous voi 1.10.2026 alkaen päättää, että vain osalle huoneistoista hyötyä tuottavan uudistuksen, kuten latauspisteiden, merkittävät kulut peritään niiltä osakkailta, joita uudistus hyödyttää. Lue lisää oppaista taloyhtiö ja kunnossapitovastuu.

Kiinteistövero ja kotitalousvähennys

• Kiinteistövero: autokatos arvostetaan kiinteistöverotuksessa rakennelmana, jonka ikäalennus on 10 % vuodessa. Talon kanssa saman katon alla oleva autokatos arvostetaan osana rakennusta rakennelmana. Erillinen autotalli on talous- tai autotallirakennus. Jos alle 30 neliön rakennus puuttuu kiinteistöverotuksen selvitykseltä, se on ilmoitettava Verohallinnolle. Ks. kiinteistövero.
• Uuden rakentaminen: Verohallinnon ohjeen mukaan erillisten katettujen rakennelmien ja rakennusten, kuten autotallin, varaston tai grillikatoksen, rakentaminen piha-alueelle on täydennysrakentamista, josta ei saa kotitalousvähennystä.
• Korjaus: olemassa olevan autotallin tai muun piharakennuksen kunnossapito- ja perusparannustyöstä voi saada kotitalousvähennyksen.
• Latauslaite: latausaseman asennustyöstä voi saada kotitalousvähennyksen, mutta ei uudisrakentamisen yhteydessä eikä laitteen hinnasta.

Yleiset virheet

• Kahden auton talli suunnitellaan luvatta, vaikka 30 neliön raja ylittyy.
• Katos rakennetaan liian lähelle naapurin rajaa ilman suostumusta tai palo-osastointia.
• Talliin liitetyn katoksen tulkintaa ei kysytä kunnasta ennen rakentamista.
• Pilarit jäävät routivaan maahan, ja katos alkaa kallistua.
• Kattovedet valuvat naapurin puolelle tai talon sokkelille.
• Sähkökaapelin suojaputki unohtuu, ja piha joudutaan kaivamaan myöhemmin auki.
• Talliin varastoidaan polttoaineita yli sallitun määrän.

Jos jokin menee pieleen

• Naapuri vastustaa: jos katos on rakennettu liian lähelle rajaa, rakennusvalvonta voi vaatia korjaamaan tilanteen. Neuvottele naapurin kanssa ja hae tarvittaessa lupa tai vähäinen poikkeaminen.
• Rakennettu ilman lupaa: rakennusvalvonta voi keskeyttää työn ja määrätä oikaisemaan tilanteen. Luvaton rakennus voi myös hankaloittaa talon myyntiä.
• Katos painuu lumen alla: pudota lumi, tue rakenne ja pyydä rakennesuunnittelijalta arvio ennen kuin katosta käytetään.
• Valmispaketissa on virhe: ilmoita myyjälle kohtuullisessa ajassa. Kuluttajakaupassa myyjä vastaa virheestä, ja vuoden kuluessa ilmenneen virheen oletetaan olleen tavarassa jo luovutushetkellä.

Usein kysyttyä

Lue myös: Latauspiste kotiin · Rakennuslupa · Pihavarasto · Omakotitalon rakentaminen